En el emplazamiento de la antigua estación de Lehrte, barrio Tiergarten, al oeste del Humboldthafen Berlín, se construyó la estación más grande de Europa para el transporte de larga distancia, regional y de cercanías. Aquí se cruzan los tramos este-oeste y norte-sur con diferentes líneas suburbanas y de metro – por parte en túneles con una profundidad de hasta 15 metros y por parte a 10 metros por encima del nivel del suelo –.
Estas vías de tren características forman el principio central de diseño de la estación central de Berlín. Con su vestíbulo filigrano con un tejado de cristal con una longitud de 321 metros, en dirección este-oeste, pasa por dos edificios que siguen la parte subterránea de la estación en dirección norte-sur en el espacio urbano.
Entre estas estructuras arqueadas, se encuentra la nave de la estación con una anchura de 45 metros y una longitud en dirección norte-sur de 159 metros. La estación cruciforme, así como los dos edificios diagonales dominantes, se alzan
sobre un zócalo, accesible desde los cuatro lados mediante escaleras. A una altura de 4,43 metros sobre el nivel de la calle, hay unos espacios públicos abiertos con plazas y zonas de estar, contrastados claramente de las zonas de circulación. Las zonas integradas en el zócalo, deben servir para unir las naves cruzadas con el barrio urbano, así como para ofrecer servicios para el complejo total.
Así, aparte de las funciones de suministro y las zonas ferroviarias, también hay grandes zonas para los comercios en la planta del zócalo. A través de unas aberturas grandes en todos los niveles del cruce de las naves, la luz diurna entra hasta los andenes subterráneos.
Aparte de las escaleras, seis ascensores panorámicos, construidos de acero y cristal y ubicados de forma individual, unen directamente los andenes de la estación de lejanías con orientación norte-sur con el nivel de andenes de los trenes metropolitanos en dirección este-oeste.
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